Calculadora de préstamo de coche
Decisiones sobre el cocheCuota mensual con pago inicial, vehículo a cuenta y pago final único, más la TAE real con gastos incluidos.
391,32 €
Durante 5 años
3479 €
23.479 €
Sobre 20.000 € financiados
Saldo pendiente en el tiempo
- Saldo pendiente
Gráfico de líneas del saldo pendiente del préstamo mes a mes, que baja a cero al final del plazo. Con un pago final único, el saldo baja solo hasta el importe de ese pago y luego cae a cero en el último mes.
Cuadro de amortización
| Año | Intereses | Capital | Cuota total | Saldo |
|---|---|---|---|---|
| Año 1 | 1196,98 € | 3498,89 € | 4695,88 € | 16.501,11 € |
| Año 2 | 962,65 € | 3733,22 € | 4695,88 € | 12.767,89 € |
| Año 3 | 712,63 € | 3983,24 € | 4695,88 € | 8784,64 € |
| Año 4 | 445,87 € | 4250,01 € | 4695,88 € | 4534,64 € |
| Año 5 | 161,24 € | 4534,64 € | 4695,88 € | 0,00 € |
Cómo funciona esta calculadora
Esta calculadora obtiene la cuota mensual de un préstamo de coche a partir del importe que financias de verdad: el precio del coche menos el pago inicial y el vehículo a cuenta, más los gastos que decidas financiar. La cuota usa la fórmula estándar de cuota constante a tasa fija, aplicando la tasa nominal anual de la oferta (el TAN en las propuestas europeas) dividida entre doce. Un pago final único opcional, la suma que las financieras de los concesionarios y las fórmulas tipo maxirata aplazan al final del plazo, baja la cuota mensual porque esa parte del capital se devuelve solo en el último mes, pero por ese mismo motivo sube los intereses totales: el capital aplazado sigue generando intereses durante todo el plazo.
La tasa anunciada no es todo el costo. En cuanto introduces los gastos, la calculadora muestra también una TAE efectiva: la tasa interna de retorno de los flujos de caja reales, el dinero que recibes frente a cada pago que haces, anualizada tal y como la directiva europea de crédito al consumo define la TAE, la tasa anual equivalente. Es el número con el que hay que comparar ofertas, porque recoge lo que la tasa del escaparate esconde. El ejemplo más conocido es la financiación al 0% del concesionario ofrecida en lugar de un descuento por pago al contado: introduce el descuento al que renuncias como si fuera un gasto, o simplemente pasa las dos ofertas por la calculadora, y el 0% revela su verdadero costo anual.
La calculadora valida el importe financiado y no cada campo por separado, así que un vehículo a cuenta negativo se permite a propósito: representa el patrimonio negativo de tu préstamo anterior trasladado al nuevo, que empuja el importe financiado por encima del precio del coche. La terminología cambia según el mercado (maxirata, PCP, valor residual, TAN, TAE son nombres locales de la misma matemática), pero no hay ninguna norma nacional incorporada, así que comprueba los gastos y las obligaciones de información allí donde vives. Usa el gráfico del saldo para ver el escalón del pago final al terminar el plazo, y el cuadro de amortización para ver cómo se reparte cada cuota entre intereses y capital.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es un pago final único o maxirata y qué pasa al vencimiento?
- Un pago final único (llamado maxirata en Italia, o valor residual en los contratos tipo PCP) es un pago final elevado que el préstamo aplaza al último mes. Las cuotas mensuales solo amortizan la diferencia entre el importe financiado y ese pago final, por eso son mucho más bajas que en un préstamo que se amortiza por completo, mientras que el pago final sigue generando intereses durante todo el plazo. Al vencimiento te enfrentas a una decisión: pagar la cuota final y quedarte con el coche, refinanciarla con un préstamo nuevo a las tasas que rijan entonces o, en los contratos que lo permiten, devolver el coche en lugar de pagarla. Estas fórmulas cuestan más intereses en total que un préstamo simple con la misma tasa y el mismo plazo, así que trata la cuota más baja como un aplazamiento, no como un ahorro.
- ¿Conviene más la financiación al 0% del concesionario o el descuento por pago al contado?
- No de forma automática: renunciar al descuento es un costo real de la oferta al 0%. Puedes resolverlo con esta calculadora. Simula la oferta financiada con el precio completo al 0% y compara el total pagado con el precio rebajado que pagarías al contado. De forma equivalente, trata el descuento al que renuncias como un gasto del préstamo al 0% y mira la TAE efectiva: un préstamo al 0% sobre 20.000 con un descuento perdido de 1.500 no es dinero gratis, es un préstamo a una tasa anual muy real. Elijas el enfoque que elijas, la oferta más barata es la que tiene el costo total más bajo para el mismo coche.
- ¿Qué significa la cifra de TAE efectiva?
- Es el costo anual real del préstamo con los gastos incluidos, calculado tal y como la directiva europea de crédito al consumo define la TAE: la tasa interna de retorno que iguala el dinero que recibes de verdad al firmar con cada pago que haces, incluido el pago final, anualizada como (1 + tasa mensual)^12 - 1. Sin gastos se limita a expresar el equivalente anual efectivo de la tasa nominal, por eso la calculadora solo la muestra cuando hay gastos. Precisamente porque es un único número que absorbe gastos, plazo y estructura del pago final, es la forma correcta de comparar ofertas cuyas tasas anunciadas no son comparables.
- ¿Es mejor pagar los gastos por adelantado o financiarlos en el préstamo?
- Pagarlos por adelantado cuesta menos dinero en total: los gastos financiados son dinero prestado, así que los devuelves con intereses durante todo el plazo. Por contraintuitivo que parezca, la opción financiada puede mostrar una TAE efectiva algo más baja, porque el mismo gasto se reparte sobre un importe financiado mayor, y aun así costar más en términos absolutos. Es una buena razón para no comparar las dos variantes de una misma oferta solo por la TAE: mira la cifra del total pagado. Entre dos ofertas distintas, en cambio, la TAE sigue siendo la comparación correcta, siempre calculada igual para las dos.
- ¿Puedo trasladar la deuda de mi coche anterior al préstamo nuevo?
- Sí, y la calculadora lo representa de forma explícita. Si todavía debes por tu préstamo anterior más de lo que vale el coche entregado a cuenta, la diferencia es patrimonio negativo, y los concesionarios suelen trasladarla al préstamo nuevo. Introduce el efecto neto como un valor negativo del vehículo a cuenta: el importe financiado sube por encima del precio del coche nuevo, la cuota y los intereses totales suben con él, y por lo demás la matemática no cambia. Es una práctica legítima pero cara, porque sigues pagando intereses por un coche que ya no tienes, así que la calculadora hace visible ese costo adicional en vez de esconderlo.
- ¿Qué no incluye esta calculadora?
- Solo representa el préstamo. El seguro, los impuestos de matriculación, la depreciación, el combustible, el mantenimiento y cualquier otro gasto corriente de tener coche quedan fuera, y juntos suelen superar a los intereses. También supone una tasa fija durante todo el plazo y que pagas cada cuota en la fecha prevista, sin liquidación anticipada ni cuotas impagadas. El nivel de los gastos, las normas de información y los nombres de los productos cambian según el país, así que verifica las cifras de tu oferta concreta, y recuerda que el préstamo más barato no es lo mismo que el coche más barato.
Estas calculadoras tienen fines exclusivamente informativos y educativos y no constituyen asesoramiento financiero. Consulta siempre a un asesor financiero calificado, a un especialista en hipotecas o a tu banco antes de asumir un compromiso.
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